Стали известны точные цифры нового утилизационного сбора. Вот какие авто подорожают

Какие авто подорожают?

Ставки утилизационного сбора зафиксированы в белорусских рублях.

Прежде всего, новые ставки повлияют на стоимость новых машин у дилеров. Для легковых автомобилей младше трех лет с объемом двигателя до 1 литра утилизационный сбор увеличится с 3 145 рублей (около $930) до 6 356 рублей ($1 870).

Для машин с объемом двигателя от 1 до 2 литров (самый распространенный вариант) утилизационный сбор вырастет с 11 645 рублей (около $3 400) до 23 575 рублей (почти $7 000).

Для легковых авто с объемом двигателя от 2 до 3 литров утилизационный сбор увеличится с 32 727 рублей (около $9 600) до 66 248 рублей (около $19 500).

Грубо говоря, ставки на новые авто с двигателями внутреннего сгорания выросли вдвое.

Примечательно, что эти изменения не должны сказаться на стоимости отечественных Belgee, так как машины белорусского производства не облагаются утилизационным сбором.

Будут изменения и для электромобилей: если по старым ставкам юридические лица при ввозе новой «электрички» платили 544 рубля, то теперь будут платить 1 148 рублей. Здесь рост также двукратный, но незначительный, так как начальная ставка была низкой.

Чуть-чуть позитива

В официальном сообщении говорилось о «выравнивании» ставок утилизационного сбора с российскими ставками — можно было подумать, что это коснется и физических лиц.

В России ставки для физлиц меньше, чем в Беларуси — всего около $34—52. Но там с осени такой тариф считается льготным.

Воспользоваться льготой в РФ можно не чаще, чем раз в год. И самое важное: такое авто не должно быть продано раньше, чем через 12 месяцев с момента таможенного оформления в РФ. В противном случае придется доплатить утилизационный сбор по коммерческому тарифу, который действует для юридических лиц.

В постановлении не упоминается о льготном характере белорусских ставок утилизационного сбора для физических лиц, следовательно, самые страшные ожидания не оправдались. 

Тем не менее без изменений не обошлось.

Павялічыць

Для авто возрастом до трех лет утилизационный сбор для физлиц остался прежним — 544 рубля (около $160).

А вот для машин, старше трех лет, сумму увеличили. Уже через 10 дней за такие авто вместо 817 рублей придется платить 1 089 рублей. Таким образом, рост составил около 270 рублей.

Никаких ограничений по объему двигателя, как в РФ, также не появилось. 

Напомним, что перепродавать такие машины в РФ без дополнительной оплаты российского утилизационного сбора по коммерческому тарифу можно только через 12 месяцев с момента растаможивания в Беларуси.

С коммерческим транспортом — проблема

И если с легковыми авто, которые физические лица привозят из третьих стран, особо ничего не изменилось, то с коммерческим транспортом ситуация сложнее.

Ставки утилизационного сбора за грузовые авто (в том числе малый коммерческий транспорт) одинаковые для юридических и физических лиц.

За грузовые транспортные средства возрастом до 3 лет с технически допустимой максимальной массой до 2,5 тонны утилизационный сбор увеличится до 29 514 рублей ($8 700) вместо 17 316 рублей ($5 000).

За грузовики постарше — 42 919 рублей ($12 600) вместо 25 161 рубля ($7 400).

Павялічыць

На грузовики с общей массой от 2,5 до 3,5 тонн (популярные фургоны под категорию B) утилизационный сбор будет таким:

• за авто до 3 лет — 31 792 рубля ($9 350) вместо 18 653 рублей ($5 500);
• за более старые — 46 258 рублей ($13 600) вместо 27 137 рублей ($8 000).

Примечательно, что это уже второе повышение ставок утилизационного сбора в течение года для юридических лиц и коммерческого транспорта. Последний раз ставки пересматривались весной 2024 года.

Таким образом, еще ровно год назад при ввозе 4—5-летнего фургона типа Renault Master, Mercedes Sprinter и т.д. нужно было заплатить 10 209 рублей, а теперь за аналогичное авто придется платить 46 258 рублей.

• 1
• 3
• 2
• 4
• 1
• 0
• 8
• 0